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駕駛適應(yīng)性檢測系統(tǒng) 速度估計檢測

型號:

產(chǎn)品時間:2022-05-05

簡要描述:

駕駛適應(yīng)性檢測系統(tǒng) 速度估計檢測,本產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB18463—2001和中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3091—2008。

詳細(xì)介紹

駕駛適應(yīng)性檢測系統(tǒng)介紹

駕駛適性是職業(yè)適性的一種,是指駕駛員安全、有效地駕駛機(jī)動車所必須具備的生理、心理素質(zhì)的*低特征,其測評主要是采用心理學(xué)、醫(yī)學(xué)和計算機(jī)檢測手段,通過建立駕駛員適應(yīng)性檢測系統(tǒng),來檢測和評價駕駛員所具備的完成駕駛工作的素質(zhì)和能力。

駕駛適性檢測,是基于事故傾性理論,運用當(dāng)代心理學(xué)的研究成果,利用先進(jìn)的科學(xué)儀器與設(shè)備,從心理、生理,人機(jī)工程學(xué)等方面對從事駕駛的人員實施檢測,把那些人體素質(zhì)和技能低下者挑選出來,不給他們從事駕駛職業(yè)的工作機(jī)會,避免成為今后的事故隱患,同時對現(xiàn)職駕駛員分批進(jìn)行測試,根據(jù)不同人的不同欠缺,進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)或再培訓(xùn),提高他們的適應(yīng)能力,即可有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

推行駕駛適性檢測,將交通安全教育從靜態(tài)宣傳擴(kuò)展到有針對性的安全教育和動態(tài)管理上,有利于全面提高駕駛員的整體素質(zhì),降低交通事故發(fā)生率,使交通安全管理工作更有成效。

駕駛適應(yīng)性檢測系統(tǒng) 速度估計檢

     主要檢測駕駛員對車速的預(yù)測判斷能力。這項檢測是通過對模擬物體運動的時間判斷,來了解駕駛員在開車時對車速的正確估計能力,以及在開車時是否有急躁或遲緩反應(yīng)的傾向。是預(yù)測事故傾性駕駛員的有效指標(biāo)之一。

【功能特點】

1)測試結(jié)果準(zhǔn)確性高;
2)測試方法簡單、時間短; 
3)在測試值方面各人的差異較大,易于看出結(jié)果;
4)測試結(jié)果易于整理; 
5)支持鍵盤和IC卡兩種操作模式
【技術(shù)參數(shù)】

1、速度模擬板
   (1) 明區(qū)距離: 350mm 
   (2) 盲區(qū)距離:五種距離可以設(shè)置,290mm,250mm,210mm,170mm,130mm 
   (3) 刺激光點尺寸:8*8mm2 
   (4) 刺激光點顏色:紅色 
2、檢測儀有五種測試速度,由慢到快依次為290mm/2080ms,1820ms, 1560ms,1300ms,1040ms,誤差 ≤±1ms。 
3、電源及功耗:檢測儀采用單相220V/50Hz交流電源,功耗≤30W。
4、環(huán)境條件:工作溫度:-10℃-50℃ 工作濕度:不大于85%(40℃ ) 
5、體積:88cm×24cm×30cm 6、重量:10KG

駕駛適應(yīng)性檢測系統(tǒng) 速度估計檢

 

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點,運用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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